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      走在前 開新局·十大創(chuàng)新看濱州丨爭當“產(chǎn)學研”創(chuàng)新“試驗田”

      來源:山東新聞聯(lián)播  2022-08-16 17:25:37
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        濱州市爭當“產(chǎn)學研”創(chuàng)新“試驗田”,科學家、實業(yè)家、金融家在這里發(fā)力科創(chuàng)、鎖定科創(chuàng)、聚勢科創(chuàng),為更高水平富強濱州建設(shè)提供強大的發(fā)展自信和活力源泉。眼下,在鄒平魏橋汽車輕量化車身焊裝車間里,國內(nèi)先進的多車型柔性化生產(chǎn)線開足馬力,生產(chǎn)出來的輕量化廂貨車身,直接供給北汽福田主機廠。山東宏奧汽車輕量化科技有限公司副總經(jīng)理任運碩:“最大產(chǎn)能能達到每年2萬臺,具體重量在380公斤左右,要比傳統(tǒng)的燃料車要低30%左右。”

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        高強高韌輕量化新材料的研發(fā)生產(chǎn),是魏橋鋁業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。為實現(xiàn)“從0到1”的突破,濱州市聯(lián)合魏橋創(chuàng)業(yè)集團、中科院金屬研究所,共同打造國內(nèi)輕量化研發(fā)、試驗、制造全鏈條基地。通過高校的科研成果轉(zhuǎn)化,魏橋很快突破關(guān)鍵技術(shù)難題,產(chǎn)品從中試到量產(chǎn),僅用了不到半年。山東宏奧汽車輕量化科技有限公司總經(jīng)理賈正宇:“整個鋁車身的生產(chǎn)制作過程當中,發(fā)現(xiàn)有什么問題,他們會有針對性的形成課題來給我們做有針對性的來解決,這樣的話我們形成一個有效的一個閉環(huán),這樣使我們的整個從產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品的競爭力不斷的提高。”

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        不局限于單一技術(shù)項目,濱州市還與13家“中科系”院所成立魏橋國科研究院,建立“技術(shù)創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化+金融支持”的全鏈條創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。截至目前,已經(jīng)啟動5個研究中心、10個聯(lián)合實驗室,孵化出7家科技公司、17個科技合作項目,科技研發(fā)創(chuàng)新能力顯著增強。濱州市科學技術(shù)局長李朝暉:“2021年,我們?yōu)I州市全社會研發(fā)投入占GDP比重達到了3.36%,全省位列第一。高新技術(shù)企業(yè),從2019年的167家迅速翻番,達到了現(xiàn)在的392家,其實這就是這個企業(yè)重視科研,企業(yè)和高校科研院所開展深層次的產(chǎn)學研合作,帶來的直接的效益。”

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        有了科研平臺,還要有相應的人才,為發(fā)展提供持續(xù)的動力。京博石化創(chuàng)新“N1N產(chǎn)教融合模式”,以產(chǎn)業(yè)平臺為橋梁,向上聯(lián)通N所高校、科研院所,向下帶動N個產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈。眼下,企業(yè)已與15所核心高校建立合作,共建產(chǎn)學研深度融合生態(tài)圈。博控股集團N1N校企融創(chuàng)院副院長王雪京:“高校的育人端和產(chǎn)業(yè)的用人端,它中間其實是短缺了一部分,通過N1N模式,同學們通過長周期的學訓,更了解他的專業(yè)的應用,企業(yè)的發(fā)展情況,他才能到崗,真正能去頂崗。”

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        受益于產(chǎn)教融合新模式,大學生張曉陽實現(xiàn)了入學即入崗。山東京博石油化工有限公司工作人員張曉陽:“我是中國海洋大學畢業(yè)的,大學期間我們是在學訓時來過廠區(qū),在這里學訓用了1個月。我們到達具體崗位之后,經(jīng)過2-3個月便可以實現(xiàn)頂崗。”

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        截至目前,濱州擁有國家工程實驗室、博士后科研工作站等國家級平臺載體32家、省級以上科創(chuàng)平臺351家,高新技術(shù)企業(yè)同比增長57.14%,“產(chǎn)學研”創(chuàng)新優(yōu)勢日趨顯現(xiàn)。濱州市委書記宋永祥:“深入實施產(chǎn)教融合型、實業(yè)創(chuàng)新型‘雙型’城市建設(shè),科創(chuàng)平臺加速構(gòu)建,‘政產(chǎn)學研金服用’科創(chuàng)生態(tài)加速形成,‘引育留用’科創(chuàng)人才加速匯集,讓高質(zhì)量發(fā)展的活力和張力越來越足。”

      編輯:郭艷娜
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