新春走基層丨車間里編程的年輕人

　　本報記者 趙宗鋒

　　2月1日下午，山東力得汽車科技股份有限公司盤式制動器和輪轂生產車間內，一個個臥式加工單元像一座座戰(zhàn)斗堡壘，而傳送帶旁的機械臂，精準靈活、不厭其煩地把產出的零部件送到指定位置。

　　盤式機加車間主任、35歲的于健手持一個機械手自動化操作手柄，像是在玩游戲，在他的操控下，機械手如臂使指。

　　不遠處的輪轂機加車間主任，34歲的劉仁賓拿著一張圖紙，站在機器的一排按鈕前。總經理助理莊芯銘說，這是在編程呢。

　　臥式加工單元里的編程，像是在一個小房子內玩積木拼插，需要按照提前設置好的程序，把各種刀具等零部件組合好，然后產品就可以按照設計好的樣子，一一呈現出來。

　　“這樣一套工裝夾具，全是我們自主研發(fā)的，產品一次成型，提高了效率，提升了產品一致性，質量可控。”莊芯銘指著其中一個加工單元內的零部件說，語氣中充滿自豪。

　　事實上，作為第三批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，一汽解放、中國重汽等多家國內知名車企的指定供應商，力得科技的整個生產過程數控化率已經超過95%，關鍵流程數控化率達到100%，展現出了令人贊嘆的“智造”水平。

　　一個鋁合金輪轂，采用國內領先的低壓鑄造工藝和T6熱處理技術打造，抗拉抗壓強度比國內同類產品強度提高了11.7%，由智能機器人獨立生產，一次夾裝成型，全過程實行數字化自動檢測……在莊芯銘看來，科技創(chuàng)新帶來的質量穩(wěn)定可控、成本持續(xù)降低以及高品質產品，已經形成力得產品的整體優(yōu)勢。

　　“智造”高品質的背后，是力得持續(xù)不斷的技術創(chuàng)新。“公司一直把技術創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展第一動力。在一系列關鍵核心技術上取得突破，極大地提高了力得產品的市場競爭力。”公司總經理李路峰說。

　　在莊芯銘看來，技術創(chuàng)新的可量化參照系不少。“舉個簡單的例子，以前一件產品的制造，可能需要5個人、4臺設備，經過五六道工序來完成?，F在一個自動化加工單元，一下子就能成型4件產品。數字化自動檢測更能發(fā)現很多人眼發(fā)現不了的問題，確保了質量穩(wěn)定可控。”

　　技術創(chuàng)新的背后，是高科技的人才支撐。在力得科技，擁有省級企業(yè)技術中心、省級工業(yè)設計中心兩個研發(fā)平臺，像于健、劉仁賓這樣的科技型人才，已經有二三十個。公司還和吉林大學青島汽車研究院、濟南大學、聊城大學建立了長期合作關系，為技術研發(fā)和后續(xù)發(fā)展提供了堅實的人才基礎。

　　“現在我們每年都進行招聘，科技人才占比越來越大。”莊芯銘笑著說。

　　在他的面前，一些新來的機械手正準備列裝。按照計劃，新的一年，部分車間要再添多條生產線。

　　自信滿滿的力得科技，又要擴產能了。